1. افحص السيارة في ضوء النهار الطبيعي ومن على بُعد بضعة خطوات لرصد أي تباينات. ما تبحث عنه هو لون طلاء موحد ودرجة لمعان وملمس متناسق. الاختلاف في اللون أو اللمعان أو الملمس قد يشير إلى إعادة طلاء أحد الألواح.
2. تفحّص الهيكل عن قرب للبحث عن الخدوش أو الصدأ أو الانبعاجات. العيوب الطفيفة أمر طبيعي في السيارات الأقدم، ولكن الخدوش العميقة أو الطلاء المتقشر قد تدل على إصلاحات سطحية أو إهمال.
3. تحديدًا، افحص بعناية المناطق السفلية لأطراف الأبواب، وحواف الصندوق الخلفي، وأقواس العجلات، والألواح السفلية، فهذه الأماكن معرضة للصدأ. إذا لاحظت فقاعات أو تآكل في الصدأ، فقد يكون منتشرًا تحت السطح.

نصيحة: استخدم مغناطيسًا صغيرًا ومرره على مختلف الألواح. إذا لم يلتصق في بعض المناطق، فقد يكون هناك معجون نتيجة ضرر سابق.

المسافات بين الأبواب، وغطاء المحرك، والصندوق الخلفي يجب أن تكون متناسقة ومتناظرة. الفجوات غير المتساوية قد تشير إلى تلف ناتج عن اصطدام أو إصلاح سيئ الجودة.

انتبه للطريقة التي تفتح وتغلق بها الألواح: الأبواب التي تكون صلبة أو لا تُغلق بإحكام قد تدل على ضرر في هيكل السيارة.

افحص جميع الأسطح الزجاجية، خصوصًا الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية، للبحث عن شروخ أو تشققات. الشروخ الصغيرة قد تتوسع مع الوقت، بينما الكبيرة قد تحتاج إلى إصلاح فوري.

بعد ذلك، تحقق من جميع الأنوار الخارجية: المصابيح الأمامية، أنوار الفرامل، إشارات الالتفاف، أنوار الرجوع، وأنوار الضباب. تأكد من أنها تعمل بشكل جيد، وأن الضوء متناسق. وجود تكثف داخل العدسة أو الغطاء المكسور يؤثر على الرؤية والسلامة.

1. ابدأ بفحص عمق النقشة في الإطارات الأربعة باستخدام مقياس عمق النقشة. إذا كان العمق أقل من 1.6 مم، فستحتاج إلى استبدالها قريبًا.
2. راقب أنماط التآكل عن قرب. التآكل غير المتساوي (مثل التآكل في طرف واحد، أو النقش المقطّع، أو بقع خالية من النقشة) قد يدل على مشاكل في التعليق أو ضغط هواء غير مناسب.

1. افحص جوانب الإطارات بحثًا عن تشققات أو انتفاخات أو خدوش عميقة. في مناخ مصر الحار، التلف في الجوانب يزيد من خطر انفجار الإطار حتى في السيارات قليلة الاستخدام.
2. بعدها، تأكد من أن الإطارات الأربعة من نفس النوع والعلامة التجارية. الإطارات المختلفة قد تؤثر سلبًا على الثبات والفرملة.
3. استخدم مقياس ضغط وتحقق من أن ضغط الهواء في كل إطار مطابق لما تنصح به الشركة المصنعة.

افحص الجنوط وأغطية العجلات بحثًا عن خدوش على الأرصفة، أو انبعاجات، أو شقوق، فهذه العيوب تؤثر على ثبات القيادة.

تأكد من وجود جميع صواميل التثبيت وأنها مشدودة. فقدان أي منها خطر ويؤدي إلى تكاليف إصلاح عالية لاحقًا.

اختبر نظام التعليق يدويًا. اضغط بقوة على كل زاوية من السيارة ثم اتركها:

• إذا ارتدت أكثر من مرة، فالمساعدين أو نوابض التعليق قد تكون تالفة.
• إذا سمعت صوت صرير أو طقطقة، فقد يكون السبب تآكل في الجلب أو أذرع التحكم أو المفاصل.

1. زيت المحرك: اسحب عصا القياس، نظفها، أعد إدخالها، ثم اسحبها مجددًا. يجب أن يكون الزيت لونه كهرماني أو بني فاتح. إذا كان داكنًا أو رمليًا أو له رائحة احتراق، فذلك يعني أنه لم يُستبدل منذ فترة.
2. سائل التبريد: انظر داخل خزان سائل التبريد. يجب أن يكون اللون ساطع وواضح. اللون اللبني أو المحمر قد يشير إلى تلف في رأس الأسطوانة أو تآكل داخلي.
3. سائل الفرامل وسائل التوجيه: يجب أن تكون نظيفة وبالمستوى المناسب. إذا كانت منخفضة، فقد يكون هناك تسرب يؤثر على السلامة والأداء.

نصيحة: إذا كانت السيارة متوقفة منذ فترة، تفقد الأرض تحتها بحثًا عن أي بقع زيت أو سوائل – فقد تكون علامة على تسريب.

1. افحص الأحزمة الظاهرة في المحرك بحثًا عن اهتراء أو حواف ممزقة. إذا سمعت صوت صرير عند التشغيل، فربما يكون الحزام زلقًا أو مهترئًا.
2. ثم افحص جميع الخراطيم المطاطية (خراطيم الرادياتير والفاكيوم). يجب أن تكون مرنة ولكن غير لينة أو لزجة أو متشققة.

ابحث عن آثار تسرب السوائل في حجرة المحرك وتحت السيارة. انتبه أيضًا لأطراف البطارية – التآكل حولها قد يشير لمشكلة كهربائية أو تسرب حمض.

1. افحص لوحة القيادة بالكامل بحثًا عن تشققات أو بهتان أو علامات عبث. اختبر العدادات والمفاتيح وقابلية تعديل عجلة القيادة. يجب أن يعمل كل شيء بسلاسة ومن وضعية السائق.
2. شغّل الإشعال دون تشغيل المحرك: يجب أن تضيء جميع لمبات التحذير (فحص المحرك، ABS، الوسائد الهوائية، البطارية، الفرامل) مؤقتًا ثم تنطفئ بعد التشغيل.
3. إذا بقيت أي لمبة مضيئة، فهناك خلل. وإذا لم تضيء أصلًا، فقد يكون تم تعطيلها لإخفاء المشكلة.

• المكيف والتدفئة: تأكد من أن النظام يعمل بسرعة وكفاءة. تدفق ضعيف أو روائح غريبة قد تشير إلى انسداد أو خلل في الضاغط.
• النوافذ والمرايا: جرّب كل مفتاح من ناحية السائق والركاب. يجب أن تتحرك النوافذ الكهربائية بسلاسة ودون ضجيج.
• نظام الترفيه: افحص الشاشة (إن وجدت)، والراديو، وفتحات USB، ومدخل AUX، والبلوتوث. بطء الاستجابة أو مشاكل في العرض قد تدل على تلف أو برنامج قديم.

1. اضبط جميع المقاعد يدويًا أو كهربائيًا للتأكد من حركتها وثباتها. ثم افحص أحزمة الأمان – يجب أن تثبت وتعود بسهولة.
2. افحص التنجيد بحثًا عن تمزقات، بقع، حروق، أو ترهل في الرغوة. هذه التفاصيل قد تبدو تجميلية، لكنها تعكس مدى عناية المالك السابق بالسيارة.
3. واحذر من وجود رطوبة أو بلل تحت السجاد أو في صندوق الأمتعة – قد يشير ذلك إلى ضرر مائي سابق، مما قد يؤدي إلى العفن أو مشاكل كهربائية أو صدأ هيكلي.

• تشغيل المحرك البارد: شغّل المحرك وهو بارد؛ ففي هذه اللحظة تظهر مشاكل التآكل بوضوح. استمع لأي طرق أو اهتزاز زائد أو تأخير في استجابة الوقود – قد يشير إلى مشاكل في الصمامات أو تلف داخلي.
• توجيه السيارة أثناء الوقوف: حرّك عجلة القيادة يمينًا ويسارًا. إذا شعرت بثقل أو اهتزاز، قد تكون هناك مشكلة في نظام التوجيه.
• العادم: دخان أزرق = احتراق زيت. دخان أبيض = مشاكل تبريد. دخان أسود = مشكلة في نظام الوقود.

• القيادة والتوجيه: يجب أن تسير السيارة في خط مستقيم دون مجهود. إذا انحرفت أو شعرت بارتخاء في المقود، فقد يكون هناك خلل في الاتزان أو نظام التعليق.
• الفرامل: جرّب الفرملة بسرعات مختلفة. يجب أن يكون الضغط على الدواسة متين وسريع الاستجابة، لا ناعم أو إسفنجي.
• ناقل الحركة: يجب أن يكون التغيير سلسًا وتدريجيًا، سواء أوتوماتيكي أو يدوي. أي تقطيع أو صوت مرتفع قد يشير لمشكلة في ناقل الحركة أو القابض.
• التعليق: مر فوق مطبات أو طرق غير ممهدة. استمع لأي طقطقة أو صرير. الارتداد المبالغ فيه بعد المطب إشارة إلى تلف المساعدين.
• أداء التكييف: فعّل التكييف بأقصى طاقته. يجب أن تبرد المقصورة بسرعة وبشكل متساوٍ. ضعف التدفق أو روائح غير مرغوبة قد تشير إلى مشكلة في الضاغط أو عفن داخل فتحات الهواء.

نصيحة: لا تدع البائع يسرّعك. جرّب القيادة بسرعات مختلفة، واختبر الركن والتوقف في ظروف حقيقية.